Sind meine Analogien für Strom, Spannung und Potentiale korrekt?

Andrew fragt:
Hallo! Eine Bestätigung ist erforderlich oder eine Widerlegung weiter geschrieben. Mit anderen Worten, wenn man über die obigen Werte spricht, dann: Stromstärke - die Geschwindigkeit geladener Teilchen, Spannung - mit deren Hilfe diese Geschwindigkeit entsteht, Widerstand - was verhindert diese Geschwindigkeit, Potentiale - wann endet diese Geschwindigkeit (zum Beispiel Batterien)?
Antwort auf die Frage:
Hallo! Gar nicht wahr! Warum erfinden, was im Physiklehrbuch beschrieben ist? Spannung und EMF werden hier beschrieben Artikel. Kurzspannung ist ein quantitatives Merkmal der Arbeit, die ausgeführt werden muss, um die Ladung von einem Punkt zum anderen zu übertragen (z. B. von Plus nach Minus). Die Stromstärke ist nicht die Geschwindigkeit, sondern die Anzahl der Ladungen, d.h. Wie viele von ihnen gingen pro Zeiteinheit durch den Querschnitt des Leiters?

Ich möchte Sie daran erinnern, dass Geschwindigkeit aus der Mechanik die erste Ableitung des Weges in der Zeit ist. d.h. Welche Strecke wurde pro Zeiteinheit zurückgelegt (100 Meter in 2 Minuten).

Potential ist per Definition ein quantitatives Merkmal der Arbeit des Ladungstransfers von einem bestimmten Punkt ins Unendliche. In diesem Fall ist Spannung der UNTERSCHIED von Potentialen zwischen etwas.

Obwohl Sie zum Teil Recht haben - Spannung ist das, was den Strom entstehen lässt.

Aber was bedeutet das „am Beispiel der Batterien“, denn diese Konzepte sind überall gleich. Das Potenzial endet hier nicht, wenn Sie meinen, dass die Spannung an einem geladenen Akku geringfügig höher sein kann als an einem entladenen Akku - nur ohne Last ist dieser Unterschied unter Last viel größer. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Potentiale abgenommen haben, sondern dass der Innenwiderstand der Stromquelle zugenommen hat und ein Teil der Spannung darauf abfällt und die EMF nahezu unverändert bleibt.

In Bezug auf den Widerstand haben Sie richtig gesagt, nicht Geschwindigkeit, sondern was verhindert, dass diese Menge an Ladungen durchläuft. Es ist, als würde man eine Menschenmenge in einem breiten Korridor leer lassen und in einem mit verschiedenen Kisten überfüllten Raum. Im zweiten Fall würden die Menschen nicht über die gesamte Breite des Korridors gehen, sondern sich um die Gänge drängen, wodurch weniger Menschen gleichzeitig vorbeikommen würden von Menschen

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